永旺永樂服務管理集團有限公司（Mitsukoshi Service Management Group Co., Ltd.）是一家日本企業，隸屬于永旺集團（Mitsukoshi Group），主要業務涉及零售、房地產、酒店和旅游等多個領域。
永旺永樂服務管理集團有限公司的簡介：
1. 成立時間：1997年
2. 總部地點：日本東京
3. 業務范圍：
- 零售：永旺集團旗下擁有多家大型購物中心和百貨商店，如永旺、JUSCO、Matsuyama等。
- 房地產：涉及寫字樓、商業綜合體、住宅等房地產開發和運營。
- 酒店：擁有多家酒店和度假村，如永旺酒店、Mitsukoshi酒店等。
- 旅游：提供旅游產品和服務，包括機票、酒店預訂、旅游團等。
- 其他業務：包括物流、金融服務等。

4. 企業文化：
- 永旺集團秉持“為顧客創造價值”的經營理念，致力于為顧客提供高品質的商品和服務。
- 永旺永樂服務管理集團有限公司注重人才培養和團隊建設，倡導員工積極向上、勇于創新的精神。

5. 發展歷程：
- 1997年，永旺永樂服務管理集團有限公司成立。
- 2000年，永旺集團成功收購日本最大百貨連鎖品牌“松坂屋”。
- 2005年，永旺集團開始拓展海外市場，在泰國、菲律賓等地開設購物中心。
- 2010年，永旺集團收購了美國大型購物中心運營商“The Mall Group”。
- 2018年，永旺集團在全球范圍內的購物中心數量超過600家。

永旺永樂服務管理集團有限公司作為永旺集團的核心子公司，在全球零售、房地產和旅游等領域發揮著重要作用，為顧客提供全方位的優質服務。

案例產品圖片：










產品簡介：

 DB-7DT  四層透明教學電梯模型

（新款）

一、產品概述
  四層透明教學電梯模型是為了配合大中專院校、技校、職業學校、勞動就業培訓中心、電梯維修物業管理部門等有關電梯專業和工業自動化專業課程實驗演示，使更多的人能夠更好的了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專業人才，適應電梯行業的發展需要，我公司經過深入探索研究，精心設計的。
電梯是根據常見的升降式電梯結構，采用透明有機材料制成，其結構與實際電梯完全相同，且幾乎具備了實際電梯的所有功能。事實上可以把它看作是小型化了的真實電梯。為了便于教學，電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內部結構一目了然；同時，電梯的運行過程，以及每個動作都十分明了，且可以反復實際動手操作。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純的理論教學方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內部結構及運行過程等種種實際問題。
  四層透明教學電梯模型的電氣控制系統采用三菱可編程控制器（PLC）實現邏輯智能控制，交流變頻調速（VFO）驅動，其硬件結構的組成及功能與實際電梯完全一樣。具有性能可靠、運行平穩、操作簡單、能耗低和便于教學等特點。

1.該電梯采用工業鋁型材外框結構，底座與電梯井道一體化設計，結構美觀大方，堅固耐用；
2.底座采用1.2mm冷扎鋼板精制而成，并進行噴塑處理，底座含特制作萬向輪，方便電梯移動；
3.電梯各重要部位均采用進口透明有機玻璃精制作而成,完全仿真真實電梯的所有功能；
4.電氣控制采用三菱可編程控制器（PLC）實現邏輯智能控制，交流變頻調速（VVVF）驅動，其硬件結構的組成及功能與實際電梯完全一樣。具有性能可靠、運行平穩、操作簡單、能耗低和便于教學等特點。
二、電梯的基本結構
1. 機房部分：
包括曳引機、制動器、限速器、曳引 輪、導向輪或復繞輪、手動盤車輪、控制柜、電源開關、轎廂照明開關、井道照明開關。
2. 進道部分：
轎廂、轎廂導軌、對重導軌、對重架、 緩沖器、限位開關、極限開關、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝 
3. 轎廂部分：
轎廂、安全鉗、導靴、自動開關門機、 平層裝置、操縱箱、轎廂內指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內檢修盒及轎 門組合而成。
4. 層門部件：
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機 械鎖、 電氣聯鎖裝置。
三、電梯的基本功能
A. 超速安全保護系統
當電梯發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C. 上、下限位開關：
在電梯井道的上、下端部安裝此開關，并且安裝在上、下極限開關之內，起目的在于保護較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止，不在工作，跟上、下極限開關區分在于此開關不會掉電。
D. 廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。
E. 層門連鎖開關：
當所有層的門都關閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。
F. 終端極限開關安全保護系統
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。
G、電梯的消防迫降與消防控制功能
電梯的消防控制與迫降功能，是根據中華人民共和國GB26465-2011《消防電梯制造與安裝安全規范》進行設計制造。并設定消防員入口層設定為1層。消防電梯的控制分為兩個階段：⑴消防電梯的優先召回（及消防迫降）⑵在消防員控制下消防電梯的使用
階段1：消防電梯的優先召回，階段1可手動或自動進入(自動進入指：通過外部消防信號，或煙感等火災傳感器)，一旦進行階段1，應確保：
（1）所有的層站控制和消防電梯的轎廂內控制均應失效，所有已登記的呼梯均被取消；
（2）開門和緊急報警的按鈕應保持有效；
（3）正在離開消防員入口層的消防電梯，在接收到消防信號后，在可以正常停層的最近樓層做一次正常的停止，不開門，然后返回到消防員入口；
（4）在消防電梯開關啟動后，井道和機房照明自動點亮。
（5）消防電梯會脫離同一群組中的所有其他電梯獨立運行；
    階段2：在消防員控制下消防電梯的使用。消防電梯開著門停在消防員入口層以后，消防電梯應完全由轎廂內消防員控制裝置所控制，并應確保：
（1）消防電梯由外部信號觸發進入階段1后，在操作消防控制開關未被復位前，消防電梯應不能進行其他運行。
（2）消防電梯不能同時登記一個以上的轎廂內選層指令；
（3）當轎廂正在運行時，可以登記一個新的轎廂內選樓層指令，原來的指令立即被取消，轎廂應在最短的時間內運行到新登記的層站；
（4）唯一登記的指令將使消防電梯轎廂運行到所選擇的層站后停止，并保持門關閉；
（5）通過消防控制，轎廂停止在某一個層站后，通過持續按壓轎廂內“開門”按鈕能將門打開。如果在門未完全打開之前釋放轎廂內“開門”按鈕，門應自動再關閉。當門完全打開后，應保持在打開狀態直到轎廂內控制裝置上有一個新的指令（指樓層指令或關門按鈕）被登記；
（6）已登記的轎廂內指令應地顯示在轎廂內控制按鈕上；
（7）直到已登記下一個轎廂內指令以前，消防電梯應停留在它的目的層站；
（8）在正常或應急電源有效時，應在轎廂內和消防員入口層顯示出轎廂的位置；
從消防狀態恢復到正常運行狀態
（1）消防電梯必須先回到消防員入口層（本教學電梯設為1層）
（2）斷開外部消防觸發信號，或消防報警開關信號
 

一 產品概述：
  DBLC-2中央空調實訓考核裝置是根據《中華人民共和國教育行業標準（制冷和空調運用與維修專業儀器設備配備標準）》，教育部“振興21世紀職業教育課程改革和教材建設規劃”的教學要求，結合生產實際和職業崗位的技能要求，按照職業及本科院校的教學、實訓、實驗要求研制和開發的產品。
  DBLC-2中央空調實訓考核裝置適合高等職業院校、中等職業學校及本科院校的機電設備安裝與維修、機電技術應用、電氣運行與控制、電氣技術應用、電機與電器、制冷和空調設備運用與維修等專業的《制冷空調機器設備》、《制冷空調裝置的安裝操作與維修》、《制冷空調自動化及機電一體化》、《空氣調節技術與運用》等課程的教學與實訓。該裝置也適合制冷及相關專業的中級、高級工和技師的鑒定考核及中央空調課題的設計、開發。