隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)每年的汽車(chē)保有量逐年增加。與之相關(guān)的新增駕車(chē)人數(shù)也以極快的速度增長(zhǎng)，比如僅在2011年新增駕駛?cè)藬?shù)就超過(guò)2000萬(wàn)，因此現(xiàn)有的駕校數(shù)量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足龐大的學(xué)駕駛者的需求。2005年之前這一跡象并不是十分明顯，可是現(xiàn)在一個(gè)學(xué)駕駛的人從在駕校報(bào)名到練車(chē)，直到考試拿到駕照的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，這無(wú)疑增加了訓(xùn)練者的時(shí)間投入。不過(guò)幸好現(xiàn)在有了汽車(chē)駕駛模擬器，讓“練車(chē)難，拿駕照更難”的問(wèn)題得到了很好的解決。
汽車(chē)駕駛模擬器是依靠汽車(chē)駕駛模擬器的高仿真性的模擬，讓駕駛者擁有真正的駕駛體驗(yàn)。汽車(chē)駕駛模擬器是利用高科技的虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)為駕駛者營(yíng)造出一個(gè)逼真的駕駛訓(xùn)練環(huán)境，讓駕駛者感覺(jué)到自己猶如真在學(xué)習(xí)駕駛一部汽車(chē)一樣，通過(guò)一段時(shí)間的練習(xí)，學(xué)習(xí)者就能獲得在駕校都沒(méi)有機(jī)會(huì)學(xué)到的熟練駕駛技術(shù)。
　汽車(chē)駕駛模擬器真的能帶給我們那么真切的體驗(yàn)嗎？下面就讓我們走進(jìn)一家新開(kāi)的速駕F1智能駕駛模擬室去探個(gè)究竟。難怪訓(xùn)練者會(huì)有一個(gè)真切的體驗(yàn)，原來(lái)每臺(tái)汽車(chē)駕駛模擬器中的駕駛座、方向盤(pán)、油門(mén)、離合器、剎車(chē)等全都做的跟真的汽車(chē)一樣，不過(guò)不同的是在方向盤(pán)的前方都有一臺(tái)電腦顯示屏，練車(chē)的人可以通過(guò)顯示器的視覺(jué)效果有更真切的駕車(chē)體驗(yàn)，比如練習(xí)者在油離配合不好的情況下，汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)突然熄火的情況，這時(shí)候在屏幕上就會(huì)看到系統(tǒng)中的汽車(chē)出現(xiàn)了熄火。同樣，如果駕駛者踩油門(mén)就會(huì)看到屏幕里的汽車(chē)開(kāi)始加速，如此直觀的駕駛體驗(yàn)不僅讓學(xué)開(kāi)車(chē)的人能在短時(shí)間內(nèi)掌握熟練的駕駛技術(shù)，而且讓本來(lái)枯燥緊張的訓(xùn)練增加了幾分學(xué)車(chē)如游戲的樂(lè)趣。
　 汽車(chē)駕駛模擬器除了能帶來(lái)感官上的直觀體驗(yàn)，還有更好的絕招能讓訓(xùn)練者獲得熟練的駕駛技術(shù)。汽車(chē)駕駛模擬器通過(guò)智能系統(tǒng)可以設(shè)定多種駕駛情景，例如它可以模擬高速路危險(xiǎn)路況場(chǎng)景、汽車(chē)碰撞場(chǎng)景、雨雪等惡劣天氣情況等，然而這些特殊場(chǎng)景在傳統(tǒng)的駕校學(xué)車(chē)過(guò)程中是沒(méi)有機(jī)會(huì)遇到和練習(xí)的。然而，危險(xiǎn)狀況下的駕車(chē)對(duì)于每一位新學(xué)員來(lái)說(shuō)是不可避免遇到的情況，如果只在安全環(huán)境中練習(xí)駕車(chē)后就正式上路，這無(wú)疑會(huì)大大降低駕駛者本身在行駛過(guò)程中的安全性，同時(shí)也會(huì)給現(xiàn)代交通帶來(lái)極大的安全隱患。汽車(chē)駕駛模擬器系統(tǒng)中隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)的多種駕駛環(huán)境不僅能讓練車(chē)的人掌握較有難度的駕車(chē)技術(shù)，而且在這個(gè)過(guò)程中還能鍛煉?cǎi){駛者的心理素質(zhì)，只有這樣的雙保險(xiǎn)才能練就出更合格的現(xiàn)代駕駛?cè)藛T。